许国祯:福特关注环保_TOM新闻

许国祯:福特关注环保


http://fangtan.tom.com 2004年08月02日12时00分来源:TOM 专稿TOM访谈



  林白:各位网友下午好,欢迎光临TOM访谈,这周我们进行的《福特环保周》的系列访谈已经渐入佳境,今天我们为大家请到主办方,许国祯先生。
  许国祯:各位网友大家好!
                 
  林白:福特汽车环保奖现在已经水落石出,奖项各有归属。我们在前三天的节目也分别请到几位嘉宾,像昨天请的是春雷行动的代表,听了他们的事迹确实令人心生敬佩,不知道今年大奖评出以后你有什么样的感受呢?
  许国祯:每一年的模特汽车环保奖颁出以后第一感觉是如释重负,但是另一方面就要想这一年里办的时候都遭遇到什么样的问题,明年要怎么样处理才能够有更理想的结果或者真的才能够抓住国内环保的话题,然后又真的把好项目保证让它凸显出来。刚刚才觉得轻松一点,另一方面也觉得很紧张了。
                 
  林白:明白了,就是重任在肩,不知道明年的福特环保奖是不是已经有打算了?
  许国祯:没有打算,但是正在征集大家的意见,如果各位网友有什么意见,我们很乐意听,发信可以发到中国福特汽车公司北京建外大街一号三层。评奖除了严肃过程以外,最重要的是不能和社会脱节,我们现在给的奖是中国环境工作未来三年到五年努力的方向,我们现在正在跟专家,跟国内环境界有关领导都在研究、请教,我相信在一两个月之内,我们会有一个比较清楚的轮廓,下一阶段怎么做,怎么改,很快我们会把新的办法告诉大家。
                 
  林白:前天我们请的袁学顺先生,他的家庭式的大天鹅康护中心是获得特殊贡献奖,对于这些奖项的归属,据我所知评委是独立的,他们最终得出来的结果你感觉和你的期待是否相符合呢?
  许国祯:因为从头到尾我都参与其中,经过考察,从三十多个项目变成十几个项目,在这个过程已经看到很多项目在众多的环保申请项目中慢慢浮现出来,像袁学顺老师、森林公安局都是越来越突出,到最后一个阶段,就是福特汽车环保奖最关键的阶段是评委请他们进京答辩,五位评委坐在哪儿,每个人做自己项目的简单介绍,评委给他们一些疑问,尤其是些评语,乃至我们的评委对项目还有一些指点,这个过程之中我们可以看出来哪些项目更受评委的青睐,评委是独立的。
                 
  网友刚刚:这么多项目参评,最终评比的标准到底是什么?
  许国祯:任何奖励活动都不可能百分之百客观,总是有一些偏重,汽车环保奖一样,比如很重视这个项目的新颖性,很重视这个项目的可复制性,很重视这个项目负责人和他的团队本身的参与和献身精神,或很重视这个项目在资金方面的需求。诸如此类,一共有五个评选的标准,但是每一年评委都会根据他们之间的意见把比重进行修改,比如今年在资金的要求上变成25%。
                 
  网友海浪:福特汽车环保奖作为一个公司所主办的环保奖项已经成为中国国内最有声望,也最权威的一个环保奖,你认为是什么原因使得本该由政府和相关部门关注的事情现在由福特代办了呢?
  许国祯:我认为给奖这个活动是没有专著权的,关键是做这个活动的目的是什么。第二个原因是要认真的执行,四年以前我们刚刚办的时候许多朋友认为福特汽车想要做宣传,所以弄了一个环保奖,但是事实上我们觉得是对于民众负责的态度。所以目前为止虽然有人质疑,但是没有任何负面的批评。第三个原因是因为评委,但是不外乎是五类,一类是真正做环境的退休的领导,第二是环境的专家,第三是实际从事环境工作的人,第四是新闻工作者,第五是企业家。这个组成虽然不能够完全代表我们的社会,但是基本上代表一个有专业背景,又有看法的一群社会的意见。所以要很专心的执行,然后有很好的评委,这三个因素形成以后到最后执行出来的结果就不会有错了。
  林白:福特汽车环保奖已经举办了好几届了。还记得第一届的时候,很多人就直接问说福特是汽车公司,搞这么一个环保奖是不是在做秀?但是这么几年下来,这个问题已经失去置疑的意义。今年这类问题已经听不到了,大家关注是如何确定标准方面的问题。
                 
  网友红:这一次福特环保奖发出一百万的奖金,以后有没有考虑将奖金总额扩大?
  许国祯:绝对有可能,一百万是一个拍脑袋的决定,我相信对于实际从事环境工作的人是有帮助的,如果说中国环保事业真的有那么多优秀的项目,社会上又有那么多期望,我们让这些英雄们更得到多一点的支助,只要福特能力所及,奖金的调高是有可能的。
                 
  网友Jang:福特这么重视环保,那么福特车的环保达标如何?为何福特汽车进中国的步伐这么慢?
  许国祯:四届环保奖每一年都被网友置疑,现在福特进军中国的步伐已经不慢了,上个月福特董事长在国内宣布了15亿元的投资。一个企业不但要把自己的产品和服务做好,另一方面还要想想应该为社会尽什么样的力量,使我们的经营环境变得更美好,福特就是在这样的观念下挑选了这个题目,希望通过我们的力量,推动一些环境的意识,这对大家都会有帮助。
 
                
  网友奖金:我非常关注奖金的使用问题,福特环保奖的奖金可谓是最高,你们怎么保证获奖者把这些奖金用于项目的建设而不是个人享受呢?
  许国祯:对于所有得到资金的人使用奖金都要有一个基本的限制,简单的说这些钱必须要用到和他的项目有关的范围内。在得奖以后,我们会先要求他提一个行动计划,不管内容是什么,先拨付50%的资金,根据行动计划资金收到以后一定期间之内要汇报资金使用的情况,然后再拨付另外50%。基本的方法就是通过双方协议的限制,通过对于行动计划的审查,我们希望能够确保这个项目的钱不会被滥用。话虽然这么说,比如林白访问过的袁学顺,他是一个修小家电的工人,常常是天鹅飞来了他把门关了生意也不做,老婆、小孩就在家里喝西北风,基本收入都没有,但是得到这笔奖金,拿一部分钱贴补家用,日子过的像样一点,又有什么不可以呢,是不是?
                 
  林白:其实那天我也很为老袁高兴,他说其实20万元救助天鹅根本就不够,我看着他那张淳朴的脸,真是心里不是滋味,老袁貌不惊人,但是他对于自然的感受力不是一般人所能够达到的。
  许国祯:其实每一年福特办这样的活动,从头到尾对我来讲是一个长进的机会,并且是心灵的享受。因为做环境工作的有很多人都有着一颗赤子之心,并且他做的这个工作是很寂寞的,没有人关注或者不愿意参与。难能可贵的是,这些人散布在我们社会往往很偏远的角落,你到西北、云南、贵州都可以看到这样的人,面对和大自然一起生活的环境工作者是让我们洗涤自己日常比较功利的思想的机会,让我们再回到比较淳朴的一面,我很感激,因为这是工作带给我的一份收入。
                 
  林白:这份工作真是很令人羡慕。我在想一百万是挺大的数字,分到那么多获奖者数字就不是很大,但问题是一个企业大张旗鼓的搞这么件事儿,实际上从思想上、舆论上给他们以支持,我们能做的就是最大的配合。
  许国祯:其实环保奖做完了是没有功效的,真正的功效就是传媒把这些伟大的事迹,把这样的人带到公众的面前,大家真的看到他们的形象,了解他们是怎么样的人,做的什么样的事情,感动就发生了,那才真正是这个奖的道理,是让有价值的人透过传媒和大众接触。
                 
  网友X:我觉得对于获奖者的宣传还是太少了,他们付出那么大的牺牲,才有可能得到这样的奖项,除了奖金之外他们应该得到更多人的尊重和理解。
  许国祯:我讲一个小故事,这个奖已经办了四年,其中固定的事情是评委关着门在北京给入围的项目做面试的时候,每一年都出现了好多痛哭流涕的人,痛哭流涕的原因在哪里?是在那些来答辩的项目负责人,好像碰到亲人似的,碰到一群听得懂他自己话语的人,讲到自己的工作,讲到自己几十年的生活的时候,不由自主的眼泪就留下来,甚至痛哭失声。得到环保奖项目的人,有为环保而离婚的,有为环保而得不到自己家庭的谅解的,甚至造成非常大的困扰。有因为环保连小孩的书都不能读,有因为整个周遭大环境破坏了一家人日子都过不下去,比比皆是。很多这样的人在这么恶劣的环境之下都没有放弃,他们坚持着一个信念,一路做下去。
  林白:美国前人副总统戈尔先生曾经形容过环保人士:面对反人类的洪潮,他们勇敢的抵抗,为人类拉响警报。我们中间人有一些人也是相应自然的召唤,做出了艰苦的努力。我知道有的人喜欢说他们有病,你说他们有病,就如同在抗日战争期间说抵抗的战士有病一样!
                 
  网友three:福特是否能够拨出一定的资金宣传获奖的人们所做出的事迹,以取得更大的效果?
  许国祯:因为我们收集到的可歌可泣,可以学习的对象越来越多,我们未来会利用福特在中国的宣传机会,再广为的把这些项目介绍给更多的人,这个建议非常好,我们会这样做的。
                 
  网友lee:这些获奖者,得奖之后可能就离开北京了。福特除了以后在拨款的时候还会以其他什么方式来继续关注他们呢?
  许国祯:第一,我们希望得奖人之间横向多一些联系,因为这里面不乏专家、学者,或者在某一些工作领域有心得的人。今年环保奖产生以后,我们就向前三年的环保奖发出信息,以便他们得到相互的帮助。也让他们的经验更多的传达给不同的人。
                 
  林白:其实昨天林业部公安局的范处长说他们遍布全国的公安同志,愿意对其中一些朋友提供保护。
  许国祯:有一个实际已经要发生了,承德市宽城县山区里面的"商鹤宇",他是野生动物二等奖的得主,他在地方遭遇一个困难,常常有人打野鸟,要不然摸野鸟蛋,他阻拦别人的时候就会挨揍,常常几个人打他一个人,他太太告诉我,经常担心他早上出门晚上就回不来了。范处长听到这个消息,立刻通知地方的森林公安单位,也就是说如果商鹤宇再碰到捕鸟、杀鸟、摸鸟蛋的人,不是他一个人对付了,是森林公安一起和他们战斗了。
  林白:太好了,这真是振奋人心的好消息!我做环保的节目,关注环保也是很多年了,很长时间之内听到都是让人泄气的消息。现在逐渐开始倒过来了,我认为我们最后会赢。
                 
  网友z:我发现这一次南方获奖项目很少,而城市里的项目更少,福特公司身为汽车公司却创办了环保奖,能否以某种形式鼓励更多的城市单位或者企业也更多的投身到环保活动当中,甚至有机会因此得奖?
  许国祯:谢谢你非常深入的洞察环保奖的现象,主要我们都是自然环境的保护,在都市里面不容易发生,南方地区都市比较多,自然总量就少一点。第二从环境教育来讲,国内多半的环境教育是政府行为,个人做环境教育的还是比较少。不过我们这次评委们在评完奖以后请教他们对未来方向有什么建议,提到一点,就是都市环保可不可以成为独立的项目,如果一旦有都市环保这个奖项,第一肯定都在市区里面,第二也会在南北失调、东西失调这个现象产生一些平衡的作用,详细的结果,我们内部会做详细的讨论、研究,一旦有决定,我们会透过林白的节目向大家报告。
                 
  网友剑鱼:各地的公安人员处境不是很好,但他们并没有获得福特的奖金,我想知道这是为什么?
  许国祯:像昨天范处长提到的一样,国家林业局森林公安局是国家政府推出的重要对于森林野生动物保护行动的主要执法单位,一方面他有政府财政的支持,所以相对来讲,他对小地方保护财力要强,另一方面他有实际执行法律的特权,一般的民众是做不到的。其实我们评委觉得森林公安局影响的层面和力度是其他环保奖得主做不到的,最重要的原因是因为它是公行为,不是私行为,因此在经过考量以后觉得应该凸显森林公安的贡献。相对我们这个款项对于小的项目和个人是有比较大的意义,但是对于森林公安来讲是难以撼动的,所以经过讨论决定给森林公安局特别贡献奖。
          
       
  林白:这的确是公的行为,如果非动员到企业或者老百姓捐款的程度,那可能政府就需要检讨了。这次福特汽车环保奖格外关注野生动物,这是什么考量呢?
  许国祯:我想大家都经历过痛苦的几个月,今年上半年的SARS.当时就不少的讨论是有关人与自然环境,尤其人与野生动物之间的关系,我们也觉得野生动物的保护原来就是重要的课题,希望能够借着这个机会,借着大家记忆还新,把在野生动物保护方面的重大项目选出来,再提醒民众必须要注意,必须小心,不要再伤害野生动物,不要做都市里面消费的源头,把这个断了,后面相对就容易办了。
                 
  网友丑陋的中国人:非典期间所有人都远离野生动物,南方的一些餐馆也冷清了,可是现在非典才过去不久,有很多人老毛病又犯了,有很多人又开始食用野生动物,包括当时大家唯恐避之不及的果子狸,这是否是中国人的劣根性呢?
  许国祯:中国人是很讲时髦的,过去大家没有机会吃野生动物的时候,这是件很时髦的事情。现在已经不稀奇了,我鼓励网友创一个新潮,我们不吃野生动物,吃野生动物是非常落伍的行为。
                 
  网友YY:我第一次来,我想更多的了解嘉宾许国祯先生,请许先生自我介绍一下。
  许国祯:我是福特汽车中国公司的副总裁,也是历年来福特汽车环保奖执委会的负责人,早年是做新闻工作的,后来开始做公共关系、做商品的宣传、做市场行销,加入福特已经好多年了,现在我负责的业务就是福特对外的一些宣传以及公共事务,包含福特汽车环保奖在内。
                 
  网友夕客:许先生既然曾经在国外学习、生活、工作,肯定了解国外环保的情况,照您来看国外究竟有哪些更贴近城市人生活的环保措施值得我们借鉴呢?
  许国祯:国外这个名词太大了,先进国家里面固然有值得我们参考的地方,但是我多说一句,我们中国城市的环保工作相对来讲固然有一些值得改善的地方,但是大家也不要讲丧气话太重了,不要觉得一无是处。从国内相对来看还是市民公德心问题,道德感对环境造成的影响多过其他任何破坏,比如都市垃圾的问题,我们在很多城市已经做垃圾分类,我想问大家有哪位是确实执行了?其实这些问题解决了以后,问题就小了。根源其实在于我们自己,在于我们自己的意识和公德心。
                 
  网友沉默者:我觉得环保现在还是说的多,真正落实的时候会发现存在很多问题,尤其环保与经济发展产生矛盾的时候,恐怕环保就要让路了。
  许国祯:确实有这样的现象,就是为经济发展让路。举一个简单的例子,治沙的问题,很多沙地的农民花几十年的心血,好不容易从沙漠有了植被,变成可用的土地的时候,可能一个开发计划就给破坏了。这里面经济建设是肯定要的,但是怎么做得比较小心,乃至于在平衡之间考量仔细一点,有可持续发展的概念我想是很重要的。国家最近出台了一个文件,我的理解就是在指出未来的经济发展必须是可持续发展,而不是一个暴发户式的无限量的剥夺自然资源。
                 
  网友shp:伴随福特汽车在中国的销售成功,福特是否会在中国进行更多的,也包括环保以外的公益事业吗?
  许国祯:会的,并且这个工作也没有终端,过去福特曾经做过一般的捐款,对科技研究项目的一些支持,或者对于孤儿或者是残疾儿童的一些协助,比如我们在上海地区做车辆的捐赠,这些工作不但会持续,我想跟随福特自己业务发展的地区越来越广,它以后不再只是少数重点的城市,也是更会全面的铺开,到全国各地去。
                 
  网友L:大家都说美国汽车是油老虎,我想知道福特在节油方面有什么突破呢?
  许国祯:这里面有一个假设,你还是认为福特是美国的汽车公司,但是福特汽车在美国销售的车种里面有来自于美国的,也有欧洲设计和制造或者是在中国制造欧洲设计的车,也有来自日本的,所以基本上油老虎变成一个残留的印象,也不是当今的现实。在油耗方面的努力,比如说以北美地区举例,我们有超低油耗车种最多的车种,福特的车里面有很多是近乎零的油耗。福特的车种在北美地区不但都在政府限制的油耗范围以下,并且超低油耗标准其实是非常多。总的来讲,这其实是全球我们所理解到的一个顾客的心声,他希望车子要造的精致,第二里面的配件要齐全,第三价钱要合适,最后是油耗要低,这一直是我们现在努力的方向。
                 
  网友黎明的河边:福特汽车有什么新的降价计划吗?什么时候有可能降价到和桑塔纳一个档次呢?
  许国祯:如果我们有桑塔纳那个档次的车,肯定价钱会贴近它。
                 
  网友S:我喜欢福特的车,鉴于福特在中国做了这么多公益事业,我打算买一辆福特车,请介绍一下现在在中国的福特车。
  许国祯:我们有三款车型,一个是嘉年华,有1.3L、1.6L,比较适合家庭使用,它的安全系数比较高,设备比较齐全,操控性比较好,在同价格的车里面它的空间也比较宽敞。第二款是蒙迪欧,它的是以进口套件制造的汽车,气缸排量是2L,是属于中高档的国产车,目前只有一款车型,这款车型是全配,一般的中高档车有的所有配备这个车都齐了,蒙迪欧从推出到现在目前已经得到全世界大的车奖有二十个以上,包括欧洲年度风云车,基本上它是比较坚固,内饰比较豪华的轿车。第三款是商用客车,也可以载货,叫做"全顺",是江西的江陵汽车和福特一起合作制造,全顺在国内从97年推出到现在已经六年了,这两年它的成长势头非常好,尤其非典期间,国内有非常多的救护车,因为他要密闭式的车身,车要造的相对比较坚固一点,操控要比较好一点,全顺做了不少改装专用救护车的生意,乃至运钞车,公路上的车都有。
                 
  网友大三学生:请许先生就贵公司人才招聘方面给高校学生一点建议?
  许国祯:福特汽车是一个国际性的企业,所以第一招人的时候希望中国的工作人员是能够会中文以外,也有一定掌握英文的能力。第二,福特招人一般都喜欢找不要太资深,除了特定职务以外,希望找从学校里面刚出校门,或者出校门时间不是很长,有良好的教育背景的毕业生,到福特以后我们会把自己的一套完完全全地传授给我们的工作人员。第三,福特比较强调希望招募到的人才是习惯于独立思考,独立作业的人才,这就是一个企业的特性,所以招募员工的时候这些独立的特性都是我们比较关注的内容。
                 
  林白:有没有加上一条,要求关注环保?
  许国祯:目前没有,但是我相信如果加入了福特企业以后,就会发现在我们的工作范围里,不管是办公室或者是工厂,环境和安全以及卫生这三个点都是我们一再强调的东西,所以要躲也躲不掉。
  林白:现在这个年代要成为优秀人才,其实环保也是人的基本素质,应该有环保意识,没有环保意识你的表现也很难进入真正优秀的公司。
                 
  网友sleeve:我坐火车的时候有一些垃圾,想到了环保我就决定不往窗外扔,这时来了一个扫地的乘务员,就给了她,结果乘务员用很地道的普通话说:这么一点事儿都不肯做?然后把那袋垃圾很优美的扔到窗外。
  林白:我们现在有些朋友已经有环保意识,但是有一些人保护意识还是很差,不可避免的遇到一些这样的问题。我们还是应该坚持环保,我相信乘务员逐渐都会懂事的,而且我也很欣赏你曾经试图不扔垃圾的努力。许先生最后对我们的网友还有什么要说的呢?
  许国祯:今年的环保奖已经落下了帷幕,这是一个提醒,环保工作从我们每个人开始,如果大家每个人都做一分努力,我们的环保人员也不用那么费力了……

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